Bomba de lastro centrífuga vertical autoescorvante em linha

Descrição resumida:

O modelo EMC possui carcaça sólida e é fixado rigidamente ao eixo do motor. Esta série pode ser utilizada como bomba de linha, pois seu centro de gravidade e altura são baixos, e as entradas de sucção e descarga de ambos os lados estão alinhadas. A bomba pode ser utilizada como bomba autoescorvante automática com a instalação de um ejetor de ar.


Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Características do Maine

O modelo EMC possui carcaça sólida e é fixado rigidamente ao eixo do motor. Esta série pode ser utilizada como bomba de linha, pois seu centro de gravidade e altura são baixos, e as entradas de sucção e descarga de ambos os lados estão alinhadas. A bomba pode ser utilizada como bomba autoescorvante automática com a instalação de um ejetor de ar.

Desempenho

* Manuseio de água doce ou água do mar.

* Capacidade máxima: 400 m³/h

* Altura máxima de queda: 100 m

* Faixa de temperatura: -15 a 40oC

Aplicativo

Projetada especificamente para atender às necessidades do mercado de bombas marítimas, seu desempenho hidráulico atinge uma capacidade de 450 m³/h e uma altura manométrica de 130 m.

Design de linha para desempenho total de 50/60Hz, velocidade de até 3550 rpm

A carcaça sólida em peça única e o design compacto resultam em componentes leves, facilitando o manuseio, a instalação, a adaptação e a otimização do layout da sala de máquinas. Por não possuir mancais, representa uma alternativa eficaz às bombas com problemas de rolamentos.

O projeto EMC é otimizado para baixo NPSH e boa resistência à cavitação. Desde o flange de entrada de sucção de grandes dimensões até a passagem de fluxo na entrada do rotor, o máximo cuidado é tomado para garantir condições de fluxo com baixa perda.

O tipo fechado com furos de balanceamento e anéis de desgaste da carcaça substituíveis reduz as cargas de empuxo axial e proporciona maior vida útil aos componentes.

As opções mais comuns incluíam selo mecânico e gaxeta macia.

Graças ao design de acoplamento rígido, não é necessário alinhamento entre a bomba e o motor.

A estrutura do motor foi projetada para garantir que as frequências naturais estejam bem distantes das velocidades de operação. Com uma grande abertura na parte frontal da estrutura do motor, a desmontagem da unidade do rotor é facilitada.

A bomba pode ser autoescorvante através da fixação de um dispositivo de autoescorvamento na estrutura.

Sem necessidade de fundações robustas, espaço mínimo ideal para adaptações e otimização de sistemas. A sucção e descarga em linha simplificam o projeto e a construção da tubulação.

Número mínimo de peças para facilitar a montagem e desmontagem. Para maior simplicidade, a série EMC compartilha muitas das mesmas peças com a série ESC.


  • Anterior:
  • Próximo:

  • Escreva sua mensagem aqui e envie para nós.